哪些類別的船東互保協(xié)會的防損通函,對船長較為有用?()
①提醒船長某些航行風(fēng)險或變化的通函;
②針對某種特定貨物可能引起的特殊風(fēng)險,提醒船長加以注意的通函;
③提醒船長在特定區(qū)域防范法律風(fēng)險的通函;
④提醒收取追加保費(fèi)的通函。
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
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A.保險金
B.保險金額
C.保險擔(dān)保金
D.保險價值
A、海事責(zé)任人必須對其行為造成的全部海事賠償請求足額賠償
B、海事責(zé)任人僅對特定海事賠償請求進(jìn)行足額賠償
C、海事責(zé)任人一旦按照海事賠償責(zé)任限制進(jìn)行賠償,海事債權(quán)即使沒有足額償還,甚至沒有償還,海事請求人的債權(quán)亦隨之消滅
D、根據(jù)海事責(zé)任人的償還能力,可以采用分期清償?shù)姆绞竭M(jìn)行賠償
A.經(jīng)托運(yùn)人同意
B.在B/L上記載
C.按照公認(rèn)航運(yùn)習(xí)慣
D.經(jīng)船舶所有人決定
A.都應(yīng)選擇無效果無報酬合同
B.都應(yīng)選擇雇傭救助合同
C.無效果無報酬合同;雇傭救助合同
D.雇傭救助合同;無效果無報酬合同
A.法院地法律
B.船旗國法律
C.該公約的規(guī)定工
D.船長或船舶所有人的決定
最新試題
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),定點(diǎn)定位時,工作狀態(tài)置于()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。