A.按各自在救助作業(yè)中所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險確定
B.按各自救助的財產(chǎn)價值計算
C.按法定的確定救助報酬的因素確定
D.按參加救助作業(yè)的先后順序比例確定
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A.可按無效果無報酬原則請求報酬
B.可按雇傭救助合同請求救助報酬
C.可按比一般標(biāo)準(zhǔn)救助合同更高的數(shù)額請求救助報酬
D.救助人不能請求救助報酬、
A.受傷人員能向A船船東要求賠償
B.受傷人員能向B船船東要求賠償
C.受傷人可向A、B兩船中任一船東要求全部賠償
D.受傷人應(yīng)按過失比例分別向兩船東要求賠償
在確定互碰兩船過失的所謂特殊原則中,我國承認(rèn)的原則有:()
①最后機(jī)會原則;
②雙方疏忽等效原則;
③賓夕法尼亞原則;
④事實(shí)推定過失原則
A.①④
B.②④
C.②~④
D.①~③
A.使非載貨船的承運(yùn)人有權(quán)向另一船的貨主追回其已間接賠償,但應(yīng)免責(zé)的貨損
B.使載貨船的貨主有權(quán)向本船承運(yùn)人追回其已間接賠償,但應(yīng)免責(zé)的貨損
C.使載貨船的承運(yùn)人有權(quán)向本船貨主追回其已間接賠償,但應(yīng)免責(zé)的貨損
D.使非載貨船的貨主有權(quán)向載貨船承運(yùn)人追回其已間接賠償,但應(yīng)免責(zé)的貨損
A.由先有過失一方承擔(dān)全部責(zé)任
B.由雙方平均承擔(dān)碰撞造成的損失
C.各自承擔(dān)各自的碰撞損失
D.由后有過失一方承擔(dān)全部碰撞責(zé)任
最新試題
污水井與污水溝屬于()管系。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
日用水管系主要用于()
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時,較一般船舶具有更大的()。