班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是:()
①適合于件雜貨運(yùn)輸;
②計(jì)算滯期和速遣費(fèi);
③裝卸費(fèi)用由班輪公司承擔(dān);
④按照提單條款組織運(yùn)輸
A.①~④
B.①②④
C.①③④
D.②~④
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根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定,應(yīng)當(dāng)實(shí)施錨地檢疫的船舶包括:()
①來自檢疫傳染病疫區(qū)的;
②來自動植物疫區(qū),國家有明確要求的;
③船上有人非意外傷害而死亡且死因不明的;
④廢舊船舶
A.①②③
B.①④
C.②③④
D.①②③④
開始裝貨前,船方應(yīng)從以下哪些方面與船舶代理人進(jìn)行溝通?()
①船長應(yīng)將船上現(xiàn)金及其他貴重物品交由代理保管;
②應(yīng)要求船舶代理人及時(shí)提供裝貨清單以便大副編制配載計(jì)劃;
③謹(jǐn)慎處理使船舶適貨的工作可以委托船舶代理人洽辦;
④在偷盜情況較為嚴(yán)重的港口,可要求船舶代理人安排專人看船、看艙。
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
船長在簽署拖輪費(fèi)單據(jù)前,必須認(rèn)真核對以下哪些記載事項(xiàng)?()
①拖輪的名稱與艘數(shù);
②拖輪的功率與使用時(shí)間;
③拖輪的價(jià)值;
④拖輪的使用情況及附加費(fèi)的費(fèi)率。
A.①②
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
在我國,下列()情況征收停泊費(fèi)?
①加油加水完畢繼續(xù)留泊的船舶;
②因避難來港危險(xiǎn)解除4小時(shí)后仍留泊的船;
③因港方原因造成船舶在港停留的;
④裝卸完畢后4小時(shí)內(nèi)因船方原因繼續(xù)留泊的。
A.①~④
B.①②④
C.①③④
D.②~④
裝貨單上除應(yīng)記載托運(yùn)人名稱、編號、船名、目的港及貨物的詳細(xì)情況等內(nèi)容外,還記載貨物:()
①裝船完畢日期;
②裝艙位置;
③實(shí)裝貨物數(shù)量;
④理貨人員的簽名等內(nèi)容
A.①~④
B.①~③
C.②③
D.①④
最新試題
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
日用水管系主要用于()
污水井與污水溝屬于()管系。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。