根據(jù)我國《海員外派管理規(guī)定》,海員外派機構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議的內(nèi)容應(yīng)包括()。
Ⅰ.社會保險的繳納;
Ⅱ.突發(fā)事件處理;
Ⅲ.外派海員的遣返;
Ⅳ. 外派海員傷病亡的處理。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ ~Ⅳ
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A.喪失民事行為能力
B.有利用船舶從事偷渡
C.被吊銷適任證書
D.有利用船舶外逃行為
A.在沒有收到遇險信號時,減少同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔
B.迅速認定能被召來提供援助的船舶
C.在遇險人員、船舶的位置不明或不定時,可劃定一定范圍的搜尋區(qū)域
D.在船舶遭受各海域的海盜襲擊時,確定其所在的位置
根據(jù)我國《船員條例》,船員用人單位應(yīng)當(dāng)為在駛往或者駛經(jīng)戰(zhàn)區(qū)、疫區(qū)的船舶上工作的船員()。
Ⅰ.辦理專門的人身安全保險;
Ⅱ.辦理專門的健康保險;
Ⅲ.提供相應(yīng)的防護措施;
Ⅳ.提供相應(yīng)的個人福利。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.航行、停泊和作業(yè)時,必須向VTS中心進行船舶動態(tài)報告
B.發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時,應(yīng)立即向VTS中心報告
C.避讓來船時必須向VTS中心報告,并經(jīng)過VTS中心的同意
D.發(fā)現(xiàn)有妨礙航行安全的異常情況時,應(yīng)迅速向VTS中心報告
A.發(fā)現(xiàn)船舶造成或者可能造成海洋環(huán)境污染的單位和個人,應(yīng)當(dāng)立即將有關(guān)情況向就近的海事管理機構(gòu)報告
B.海事管理機構(gòu)接到船舶污染事故的報告后,應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案的要求進行報告和通報
C.發(fā)生污染事故的船舶應(yīng)當(dāng)在采取應(yīng)急措施的同時及時、妥善地保存相關(guān)事故信息
D.發(fā)生污染事故的船舶應(yīng)當(dāng)立即向船籍港的海事管理機構(gòu)報告
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
()不屬于艙底水管系。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
船舶檢驗的證書的分類包括()