A.在實(shí)行船舶定線制的水域應(yīng)當(dāng)遵守定線制規(guī)定，并使用規(guī)定的通航分道航行
B.在實(shí)行船位報(bào)告制的水域，應(yīng)當(dāng)按照海事管理機(jī)構(gòu)的規(guī)定，加入船位報(bào)告系統(tǒng)
C.發(fā)生水上險(xiǎn)情、交通事故、非法排放事件，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告
D.發(fā)生事故和險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)及時(shí)向船東報(bào)告，并聽(tīng)從其指揮
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根據(jù)我國(guó)《船舶安全檢查規(guī)則》，經(jīng)安全檢查的船舶一般6個(gè)月內(nèi)不再檢查，但（）不受此限制。
Ⅰ．外國(guó)籍的油船、液化氣船、散化船；
Ⅱ．外國(guó)籍的普通集裝箱船；
Ⅲ．國(guó)際航行的散貨船；
Ⅳ．懸掛方便旗的客船。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
根據(jù)我國(guó)《船舶安全檢查規(guī)則》，下列有關(guān)“船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿”，表述正確的是（）。
Ⅰ．適用我國(guó)安全檢查規(guī)則的任何船舶必須配有“船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿”；
Ⅱ．中國(guó)籍船舶辦理進(jìn)出口岸手續(xù)或進(jìn)出港簽證時(shí)必須出示“船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿”；
Ⅲ．“船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿”用完應(yīng)在船上保留2年；
Ⅳ．除《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》外，外國(guó)籍船舶還應(yīng)同時(shí)持有“港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告”。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
根據(jù)我國(guó)《船舶安全檢查規(guī)則》，對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容包括（）。
Ⅰ．船員對(duì)與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際操作能力以及中國(guó)籍船員所持適任證書所對(duì)應(yīng)的適任能力；
Ⅱ．船員及其配備；
Ⅲ．船員人身安全、衛(wèi)生健康條件；
Ⅳ．安全制度。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
根據(jù)我國(guó)《口岸檢查辦法》規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對(duì)（）應(yīng)當(dāng)在錨地實(shí)施檢疫。
Ⅰ．來(lái)自疫區(qū)的船舶；
Ⅱ．未持有衛(wèi)生證書的船舶；
Ⅲ．衛(wèi)生證書過(guò)期的船舶；
Ⅳ．衛(wèi)生狀況不符合要求的船舶。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.船舶安全配員標(biāo)準(zhǔn)是船舶配備船員的最低要求
B.船舶在航行、停泊、作業(yè)時(shí)，必須將“船舶最低安全配員證書”妥善存放在船備查
C.海事管理機(jī)構(gòu)如認(rèn)為配員減免后無(wú)法保證船舶安全時(shí)，可不予減免
D.中外國(guó)籍船舶都應(yīng)持有海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“船舶最低安全配員證書
最新試題
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
（）不屬于艙底水管系。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。