A.三角高程測(cè)量
B.水準(zhǔn)測(cè)量或三角高程測(cè)量
C.水準(zhǔn)測(cè)量
D.等外水準(zhǔn)測(cè)量
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A.偶然誤差
B.既不是偶然誤差也不是系統(tǒng)誤差
C.偶然誤差也可能是系統(tǒng)誤差
D.系統(tǒng)誤差
A.后視-后視-前視-前視
B.后視-前視-前視-后視
C.后視-前視
A.水準(zhǔn)點(diǎn)
B.轉(zhuǎn)點(diǎn)
C.土質(zhì)松軟的水準(zhǔn)點(diǎn)上
D.需要立尺的所有點(diǎn)
A.視差
B.視準(zhǔn)軸誤差
C.地球曲率差和大氣折光差
D.水平度盤(pán)分劃誤差
最新試題
絕對(duì)定位定位精度為（）。
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和（）
GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測(cè)量。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
利用偽距作空間交會(huì)來(lái)定位點(diǎn)位的方法稱為（）
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、（）、數(shù)軸和光學(xué)（激光）對(duì)中器視軸等。
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí)，下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于（）。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。