A.補(bǔ)中線樁
B.加密水準(zhǔn)點(diǎn),打邊樁
C.放邊坡線
D.補(bǔ)設(shè)控制樁
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A.極坐標(biāo)法
B.前方交會(huì)法
C.直角坐標(biāo)法
D.后方交會(huì)法
A.垂直位移
B.水平位移
C.沉降
D.橫移
A.往測(cè)高差減返測(cè)高差除以2
B.往返測(cè)高差絕對(duì)值取平均
C.往返測(cè)高差絕對(duì)值取平均,附以返測(cè)高差的符號(hào)
D.往返高差之和取平均
A.選在中午前后3小時(shí),但當(dāng)成象跳動(dòng)時(shí)不宜觀測(cè)
B.日出后一小時(shí)和日落前一小時(shí)
C.晴天不宜觀測(cè),應(yīng)選陰天觀測(cè)
D.傍晚觀測(cè)最好
A.計(jì)算交會(huì)角α、β和已知點(diǎn)的固定角Υ之和不要接近180°
B.在地形圖上標(biāo)出三個(gè)已知點(diǎn)及待定點(diǎn),查看是否在一個(gè)圓上或附近。
C.在待定點(diǎn)上增加觀測(cè)第四個(gè)已知點(diǎn)
D.不做考慮,忽略不計(jì)
最新試題
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。
下列()不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
絕對(duì)定位定位精度為()。
四等導(dǎo)線測(cè)量全長(zhǎng)相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為()。
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和()
下列誤差中,()是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說(shuō)明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、()、設(shè)計(jì)水位。
GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于()。
絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。