單項(xiàng)選擇題水準(zhǔn)測(cè)量時(shí),應(yīng)是前后視距盡可能相等,其目的是減弱()的誤差影響。

A.十字絲橫絲不垂直于儀器豎軸
B.標(biāo)尺分劃誤差
C.儀器視準(zhǔn)軸不平行于水準(zhǔn)管軸
D.圓水準(zhǔn)器軸不平行于儀器豎軸


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2.單項(xiàng)選擇題地下鐵道工程測(cè)量中,為建立統(tǒng)一的地面與地下坐標(biāo)系統(tǒng),應(yīng)采取的測(cè)量方法為()

A.聯(lián)系測(cè)量
B.貫通測(cè)量
C.細(xì)部測(cè)量
D.檢核測(cè)量

3.單項(xiàng)選擇題按現(xiàn)行《全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》,隨GPS接收機(jī)配備的商用軟件只能用于()

A.A級(jí)GPS基線(xiàn)預(yù)處理
B.A級(jí)GPS基線(xiàn)精處理
C.B級(jí)GPS基線(xiàn)精處理
D.C級(jí)以下各級(jí)GPS網(wǎng)基線(xiàn)解算

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于GPS觀測(cè)中幾何精度因子與定位精度之間的關(guān)系,描述正確的是()

A.二者沒(méi)有關(guān)聯(lián)
B.前者越小定位精度越高
C.前者越大定位精度越高
D.不確定

5.單項(xiàng)選擇題面上任意一點(diǎn)的正常高為該點(diǎn)沿()的距離。

A.垂線(xiàn)至似大地水準(zhǔn)面
B.法線(xiàn)至似大地水準(zhǔn)面
C.垂線(xiàn)至大地水準(zhǔn)面
D.法線(xiàn)至大地水準(zhǔn)面

最新試題

若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線(xiàn)定義方法,那么路線(xiàn)定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線(xiàn)紋斑,則說(shuō)明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

RTK通信系統(tǒng)中常用到()、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)(以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表)三種通訊方式

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全站儀觀測(cè)水平角,下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙面水準(zhǔn)尺中,以下說(shuō)法正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列誤差中,()是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

四等導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量全長(zhǎng)相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

絕對(duì)定位又稱(chēng)(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線(xiàn)的絕對(duì)坐標(biāo)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱(chēng)為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為()與載波相位測(cè)量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題