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A. 規(guī)格是否符合要求
B. 是否有泄漏
C. 密封玻璃是否完好
D. 材質(zhì)是否符合要求
A. 泡沫液儲(chǔ)罐液位
B. 保護(hù)油罐液位
C. 水池液位
D. 消防泡沫系統(tǒng)管線、閥門
A. 發(fā)生器
B. 防火匣
C. 泡沫室
D. 導(dǎo)板
A. 冷卻油罐，應(yīng)盡量將水射在油罐頂部
B. 油罐區(qū)消防用水量應(yīng)滿足冷卻油罐最大用水量
C. 外溢油罐火災(zāi)，應(yīng)集中足夠的泡沫槍或泡沫炮，從周圍向中心包圍
D. 撲救重質(zhì)油品油罐火災(zāi)，應(yīng)進(jìn)行充分冷卻，防止突沸
A. 扦管
B. 保險(xiǎn)銷
C. 拉繩
D. 膠管
最新試題
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。
管道輸油過程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度，定時(shí)檢測(cè)油罐液面，掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。
鐵路槽車型號(hào)為G70T，則其載重（）自重19.8t，有效容積69.7m³，罐體內(nèi)徑3000mm。
（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
輕油類鐵路罐車（）大呼吸式安全閥。
棧橋上的踏梯，必須安裝（）。
船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。