A.打緊4條固定螺栓
B.更換橫梁
C.加其他金屬板并焊接在止板上
D.降低抽油機(jī)負(fù)荷
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A.焊接的止板與橫梁尾軸承座之間有空隙
B.穿過(guò)止板拉緊尾軸承座，這條螺栓未上緊
C.抽油機(jī)負(fù)荷重
D.4條固定螺栓無(wú)止退螺帽
A.調(diào)小剎車(chē)行程
B.更換剎車(chē)片
C.清理剎車(chē)片
D.調(diào)大剎車(chē)行程
A.行程未調(diào)整好
B.剎車(chē)片嚴(yán)重磨損
C.剎車(chē)片被潤(rùn)滑油染污
D.沖速過(guò)高
A.1/3～1/2
B.1/4～1/2
C.1/3～2/3
D.1/3～1/4
A.合箱口不嚴(yán)
B.潤(rùn)滑油過(guò)多
C.減速箱呼吸氣堵
D.沖速過(guò)高
最新試題
單井動(dòng)態(tài)分析中，動(dòng)態(tài)資料有日產(chǎn)液量、日產(chǎn)油量、含水、（）等。
吞吐（）液量高，含水高（一般含水高于60%以上），隨著生產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)，含水下降、產(chǎn)油量上升。
介質(zhì)出口溫度的上限值、鍋筒壓力超壓值鍋筒液位低限值均按（）要求進(jìn)行人工設(shè)定。
通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是把經(jīng)過(guò)與標(biāo)準(zhǔn)量比較處理后的模擬量轉(zhuǎn)換成以（）數(shù)值表示的離散信號(hào)的轉(zhuǎn)換器。
稠油油藏開(kāi)發(fā)階段按（）劃分為冷采階段注蒸汽吞吐階段、吞吐與蒸汽驅(qū)組合開(kāi)發(fā)階段、蒸汽驅(qū)階段、蒸汽驅(qū)后水驅(qū)階段等。
正弦交流電每秒鐘內(nèi)周期性交變的次數(shù)稱(chēng)為頻率。
單井動(dòng)態(tài)分析中，（）變化主要用于分析深井泵工作狀況及評(píng)價(jià)油井生產(chǎn)壓差的合理性等。
利用地下流體力學(xué)公式，根據(jù)油田地質(zhì)參數(shù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)，計(jì)算油層各項(xiàng)指標(biāo)變化的方法是（）。
套管左外側(cè)卡箍鋼圈刺漏時(shí)，可直接關(guān)閉左側(cè)（）更換鋼圈即可。
蒸汽驅(qū)高溫長(zhǎng)效隔熱注汽工藝管柱選用（），并采用隔熱型接箍以減少散熱點(diǎn)的熱能損失，提高整體管柱的隔熱效果。