在橫波探傷中，探頭K值對(duì)探傷（）有較大的影響。

焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時(shí)應(yīng)在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應(yīng)予倒棱，尺寸為（），角度為45度。

探傷掃查過程中，探頭的方向應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行布局和掃查。

當(dāng)脫碳層或顯微組織初檢結(jié)果不合格時(shí)，應(yīng)在（）兩支鋼軌上取樣復(fù)驗(yàn)，如兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣的復(fù)驗(yàn)結(jié)果都符合要求，則該批其余的鋼軌可以驗(yàn)收。

焊縫探傷中斜探頭K值的選擇原則是（）。

探傷中對(duì)工件材料的（）有一定的要求。

探傷工藝流程中探傷技術(shù)規(guī)范主要指的是（）

探傷中遇鋼軌焊補(bǔ)時(shí)，執(zhí)機(jī)人員必須“站?？床ā痹诒３炙砍渥愕那闆r下，探傷靈敏度應(yīng)提高（）。

鋼軌?mèng)~鱗地段探測(cè)中應(yīng)注意（）。

探傷中采用軌頭側(cè)面校對(duì)法，它主要適用于（）的校對(duì)。