接到托運(yùn)書(shū)后，負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。

代理報(bào)檢是以下（）去檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)檢。

世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇，對(duì)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)代的市場(chǎng)影響先后順序是（）

貨損、貨差中，確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有（）

一般情況下，保稅倉(cāng)庫(kù)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是（）

保稅物流園區(qū)可以歸類(lèi)于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。

國(guó)際貨代企業(yè)的客戶信息與服務(wù)檔案主要包括（）

海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí)，以下正確的是（）。

險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。

海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門(mén)多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。