煤粉制備、輸送給煤系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化內(nèi)容包括（）、燃煤制備系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化。

風(fēng)量標(biāo)定試驗(yàn)時(shí)，一般風(fēng)機(jī)擋板開度選20%、（）和100%。

停爐以后受熱面氧腐蝕的氧氣來源是（）

CFB鍋爐爐內(nèi)燃燒參數(shù)運(yùn)行優(yōu)化的目的是使?fàn)t內(nèi)風(fēng)煤混合均勻，爐內(nèi)（）氧濃度分布均勻，提高燃燒效率。

鍋爐管道內(nèi)部腐蝕的氣體有（）

CFB鍋爐停爐后要加強(qiáng)監(jiān)視床溫，床溫有升高趨勢(shì)時(shí)，可（）開加強(qiáng)通風(fēng)，待床溫下降后停止風(fēng)機(jī)。

如果各臺(tái)燃燒器之間的風(fēng)粉處于相差懸殊的狀態(tài)時(shí)，在缺風(fēng)或者缺煤的不正常狀況下燃燒，會(huì)使燃燒效果不佳，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致（）

電力工業(yè)管理法規(guī)定鍋爐各部位因漏入空氣而增加的過?？諝庀禂?shù)是（）

CFB鍋爐爐膛內(nèi)最容易磨損的部位是（）

燃料性質(zhì)中的（）水分會(huì)對(duì)主蒸汽溫度造成很大的影響。