A.連云港／阿姆斯特丹
B.連云港／鹿特丹
C.大連／倫敦
D.阿拉山口／利物浦
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A.查看集裝箱外表狀況是否良好
B.查看集裝箱的關(guān)封是否良好
C.查看貨物交接的實(shí)際狀況
D.查看托運(yùn)單關(guān)于貨物的描述
A.具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同
B.多次托運(yùn)、多次收費(fèi)
C.是國際間且至少由兩種不同運(yùn)輸方式組成的連續(xù)運(yùn)輸
D.使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)貨物運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)
A.記名提單
B.指示提單
C.不記名提單
D.Transferable L/C
A.目的是“裝船”，狀態(tài)是“重箱”
B.目的是“裝箱”，狀態(tài)是“重箱”
C.目的是“裝箱”，狀態(tài)是“空箱”
D.目的是“卸船”，狀態(tài)是“空箱”
A.整箱交，整箱接
B.整箱交，拆箱接
C.拼箱交，拆箱接
D.拼箱交，整箱接
最新試題
各個(gè)國家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。
報(bào)關(guān)單中，備案號(hào)這一欄可以填寫的是（）。
海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí)，以下正確的是（）。
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及（）文件。
電話營銷中，獲得客戶聯(lián)系方式的渠道有（）
國際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。
貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。
某國際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”，說明（）。
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，必須按國際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。