A.按貨物的實(shí)際重量計(jì)收
B.按貨物的體積計(jì)收
C.按商品價(jià)格計(jì)收
D.按毛重計(jì)收
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A.每一立方米貨物在正常堆裝時(shí)實(shí)際的重量
B.貨物的重量
C.單位是立方米/噸
D.反映貨物的大小
A.規(guī)范單證使用
B.采用標(biāo)準(zhǔn)交易條
C.及時(shí)索賠理賠
D.及時(shí)通知與事故有關(guān)的各方當(dāng)事人
A.托運(yùn)人和收貨人
B.托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人
C.船公司和承運(yùn)人
D.收貨人和實(shí)際承運(yùn)人
A.海運(yùn)提單
B.不記名式提單
C.記名式提單
D.指示式提單
A.100金法郎
B.150金法郎
C.200金法郎
D.250金法郎
最新試題
國(guó)際貨代事故發(fā)生后,最簡(jiǎn)便易行的解決方法是()。
國(guó)際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。
報(bào)關(guān)單中,備案號(hào)這一欄可以填寫(xiě)的是()。
各個(gè)國(guó)家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。
貨損、貨差是最常見(jiàn)的國(guó)際貨代事故。
海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí),以下正確的是()。
()是對(duì)貨物件數(shù)或其他有疑問(wèn)時(shí),承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證,是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
貨損、貨差中,確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有()
客戶關(guān)系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠(chéng)的有效方式。
接到托運(yùn)書(shū)后,負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。