A.全過程質(zhì)量管
B.質(zhì)量控制系統(tǒng)
C.質(zhì)量目標(biāo)
D.PDCA循環(huán)
你可能感興趣的試題
A.質(zhì)量體系的實(shí)施
B.預(yù)定質(zhì)量目標(biāo)的任務(wù)
C.質(zhì)量責(zé)任制的落實(shí)務(wù)
D.工序作業(yè)活動(dòng)
A.活動(dòng)預(yù)測(cè)
B.施工策劃
C.質(zhì)量計(jì)劃
D.質(zhì)量監(jiān)控
A.三全控制原理
B.PDCA循環(huán)
C.三階段控制原理
D.質(zhì)量的動(dòng)態(tài)管理
A.PDCA循環(huán)
B.全過程質(zhì)量控制
C.事前控制、事中控制和事后控制
D.“三全”控制管理
A.事后控制就是對(duì)質(zhì)量偏差的糾正
B.事后控制就是對(duì)質(zhì)量活動(dòng)結(jié)果的評(píng)價(jià)認(rèn)定
C.事中控制是指對(duì)工程質(zhì)量的全面控制
D.事前控制要求預(yù)先進(jìn)行周密的質(zhì)量計(jì)劃
最新試題
建設(shè)單位的建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制責(zé)任和義務(wù)包括（）。
與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比，建設(shè)工程項(xiàng)目層面的質(zhì)量管理體系的差異有（）。
承包人采取的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施中，屬于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的有（）。
工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期優(yōu)化過程中，為達(dá)到縮短工期的目的，應(yīng)選擇（）的關(guān)鍵工作縮短其持續(xù)時(shí)間。
根據(jù)英國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)（ICE）頒布的工程施工合同（ECC），在提交訴訟或仲裁之前，能夠裁決合同爭(zhēng)議的人員或機(jī)構(gòu)是（）。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
為了應(yīng)用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目成本的估算、控制和優(yōu)化，需要進(jìn)行的工作是（）。
作為工程建設(shè)實(shí)施階段的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，工程竣工驗(yàn)收的基本作用有（）。
為加快形成對(duì)外承包工程發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，國(guó)家鼓勵(lì)建筑企業(yè)由建設(shè)施工優(yōu)勢(shì)為主向同時(shí)具有（）的綜合優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變。
按照工程成本與工程量的關(guān)系劃分，工程成本的分類是（）。