關(guān)于發(fā)動機有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述，正確的是（）

關(guān)于汽車總線連接（多路傳輸）的優(yōu)點，描述錯誤的是（）

柴油發(fā)動機也稱奧托發(fā)動機，是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。

下列關(guān)于車身的說法，正確的是（）

關(guān)于點火系統(tǒng)的相關(guān)描述錯誤的是（）。

功率由轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)（），由轉(zhuǎn)向軸（）的情況下求得的傳動效率稱為逆效率。

四沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)兩圈，最多完成（）個工作循環(huán)。

關(guān)于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯誤的是（）。

關(guān)于電機控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯誤的是（）

電動液壓助力轉(zhuǎn)向取決于（）和汽車行駛速度。