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A.都是裝運港船上交貨
B.風(fēng)險劃分界限均在裝運港船舷
C.均是適合一切運輸方式的術(shù)語
D.均是裝運類術(shù)語
E.均是由賣方承擔(dān)運輸途中的風(fēng)險
A.它是一種象征性交貨方式
B.它是由賣方負(fù)責(zé)辦理運輸、保險事宜
C.它是由賣方承擔(dān)運輸途中的風(fēng)險
D.出口通關(guān)手續(xù)由賣方負(fù)責(zé)，進(jìn)口通關(guān)手續(xù)由買方負(fù)責(zé)
E.僅交付了合格單據(jù)但貨物未按期運到目的地，賣方不能受到貨款
F.保險具有代辦性質(zhì)
A.交貨地點問題上
B.對負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)的當(dāng)事人的規(guī)定上
C.風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界線上
D.費用負(fù)擔(dān)問題上
E.買賣雙方的責(zé)任劃分上
最新試題
以下不是關(guān)稅的性質(zhì)是（）。
我方A于2002年12月1日對法國客戶B發(fā)電稱：“可提供商品甲3000公噸，每公噸500美元，F(xiàn)OB Shanghai ，舊麻袋裝。12月5日復(fù)到我方有效。”法方B的回電于12月4日復(fù)到我方，內(nèi)容如下：“接受你方的12月1日電：若價格降為每公噸480美元FOB Shanghai ，就再追加2000公噸。請用新麻袋裝?！蔽曳轿从璐饛?fù)。但過了10天后，法方來電要求我方盡快發(fā)貨，但我方認(rèn)為合同根本就未達(dá)成，而法方卻不這樣認(rèn)為。請問合同是否達(dá)成？
大多數(shù)國家計征關(guān)稅普遍采用的是（）
賣方信貸是一種商業(yè)信貸，買方信貸實際上是一種銀行信用。
對于同一商品來說，下列稅率中最高的是（）
某產(chǎn)品每單位的購貨成本是28元人民幣，其中包括17%的增值稅，若該產(chǎn)品出口有13%的退稅，那么該產(chǎn)品每單位的實際采購成本是多少？
出口信貸國家擔(dān)保制所花費的保險費用較高。
日本甲公司從美國進(jìn)口大豆，向日本國海關(guān)繳納關(guān)稅，那么關(guān)稅的征收主體是（）
綠色貿(mào)易壁壘是一種非常隱蔽的壁壘，常見的綠色貿(mào)易壁壘不屬于（）
有關(guān)于傾銷的說法，不正確的是（）