A.切向彈力兩點(diǎn)法
B.徑向彈力兩點(diǎn)法
C.徑向彈力多點(diǎn)法
D.A或B或C
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A.正圓形壓力分布環(huán)
B.等壓環(huán)
C.蘋(píng)果形壓力分布環(huán)
D.梨形壓力分布環(huán)
A.正圓形壓力分布環(huán)
B.等壓環(huán)
C.蘋(píng)果形壓力分布環(huán)
D.梨形壓力分布環(huán)
A.刮
B.挫7/
C.車床
D.氣閥研磨機(jī)
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
最新試題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查()。
吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不正確的要求是()。
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是()。
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
吊缸檢修時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
關(guān)于吊缸使用工具的說(shuō)法不正確的是()。