A.電流負(fù)反饋
B.電壓負(fù)反饋
C.串聯(lián)負(fù)反饋
D.電壓并聯(lián)負(fù)反饋
E.串并聯(lián)負(fù)反饋
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A.穩(wěn)定放大倍數(shù)
B.增大輸入電阻
C.改善失真
D.能定靜態(tài)工作點(diǎn)
E.擴(kuò)展通頻帶
A.能擴(kuò)展通頻帶
B.能抑制零漂
C.能減小放大倍數(shù)
D.能穩(wěn)定靜態(tài)工作點(diǎn)
E.能抑制噪聲
A.能穩(wěn)定放大倍數(shù)
B.能減小放大倍數(shù)
C.能增大放大倍數(shù)
D.對放大倍數(shù)無影響
E.使放大倍數(shù)的穩(wěn)定性變?nèi)?/p>
A.并聯(lián)負(fù)反饋提高放大器的輸入電阻
B.并聯(lián)負(fù)反饋減小放大器的輸入電阻
C.并聯(lián)負(fù)反饋減小放大器的輸出電阻
D.并聯(lián)負(fù)反饋能穩(wěn)定放大倍數(shù)
E.并聯(lián)負(fù)反饋增大放大器的輸出電阻
A.串聯(lián)負(fù)反饋提高放大器的輸入電阻
B.串聯(lián)負(fù)反饋減小放大器的輸入電阻
C.串聯(lián)負(fù)反饋增大放大器的輸出電阻
D.串聯(lián)負(fù)反饋能穩(wěn)定放大倍數(shù)
E.串聯(lián)負(fù)反饋減小放大器的輸出電阻
最新試題
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低，此時應(yīng)將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。
處理時間繼電器故障時，測量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。
因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分（），分別查找。
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。