單項(xiàng)選擇題關(guān)于復(fù)雜作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，（）說法是不正確的。
A．起始線畫成水平線并與第一缸的中d線相交
B．取軸線上兩個(gè)最低位置的主軸承連線作為基準(zhǔn)線
C．臂距差>0時(shí)，在氣缸中心線上向下量取
D．末端軸頸后需虛設(shè)一個(gè)氣缸中Jc線
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1.單項(xiàng)選擇題曲軸軸線狀態(tài)圖可以用來（）。
A．了解曲軸軸線狀態(tài)
B．判斷主軸承高低
C．判斷主軸頸位置高低
D．了解主軸頸磨損情況
2.單項(xiàng)選擇題利用臂距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，其首尾端主軸承高低的趨勢利用（）輔助作出。
A．橋規(guī)值
B．臂距值
C．經(jīng)驗(yàn)法
D．首尾主軸承間隙
3.單項(xiàng)選擇題復(fù)雜作圖法畫出曲軸軸線狀態(tài)是依據(jù)（）數(shù)值進(jìn)行的。
A．橋規(guī)值
B．主軸承實(shí)際高度
C．臂距值
D．臂距差
4.單項(xiàng)選擇題利用臂距差復(fù)雜作圖法繪制曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí)，下列敘述正確的是（）。
A．需要建立向上為正的縱坐標(biāo)軸
B．需要在最后一缸的中心線外增加一根氣缸中心線
C．臂距差為正時(shí)向下描點(diǎn)
D．需要畫一根代表機(jī)座上平面的水平線
5.單項(xiàng)選擇題橋規(guī)值越大說明（）。
A．主軸磨損量大
B．機(jī)座變形大
C．主軸承下瓦磨損量大
D．主軸承位置高
最新試題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不必（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，最后階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí)，下列敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：單項(xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí)，對表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：單項(xiàng)選擇題