單項(xiàng)選擇題氣缸套磨損后在縱截面產(chǎn)生（）誤差。
A．橢圓度
D．錐度
C．圓柱度
D．圓度
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1.單項(xiàng)選擇題磨粒磨損使氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生（）形貌。
A．縱向拉痕
B．局部脫落
C．裂
D．表面損傷和裂紋
2.單項(xiàng)選擇題腐蝕磨損使氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生（）形貌。
A．縱向拉痕
B．局部脫落
C．裂紋
D．表面損傷和裂紋
3.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面采用波紋加工或珩磨加工是為了使表面具有—（），從而可以防止拉缸。
A．較高的耐磨性
B．適合的粗糙度
C，較好的磨合性
D．良好的潤(rùn)滑性
4.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面采用波紋加工或珩磨加工之后，使表面形成網(wǎng)狀溝紋，不僅有利磨合，而且（），從而可以防止拉缸事故。
A．有利潤(rùn)滑
B．粗糙度合適
C．耐磨
D．對(duì)中性好
5.單項(xiàng)選擇題為了改善缸套與活塞環(huán)的磨合質(zhì)量在活塞環(huán)外表面噴鉬，來(lái)提高（）和（）。
A．耐磨性／抗氧化性
B．抗咬合性／耐熱性
C．抗疲勞性／耐蝕性
D．抗咬合性／耐磨性
最新試題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí)，不必檢查（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準(zhǔn)線(xiàn)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸過(guò)程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線(xiàn)狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí)，對(duì)表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題