單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻面的裂紋是屬于（）疲勞破壞。
A．機(jī)械
B．熱
C．高溫
D．蠕變
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋上的燒傷和高溫腐蝕主要發(fā)生在（）上。
A．底面
B．冷卻面
C．閥孔壁面
D．排氣閥座面
2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋上微小裂紋采用銼刀、油石或砂輪打磨消除后，應(yīng)進(jìn)行（）檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。
A．觀察
B．液壓試驗(yàn)
C．射線探傷
D．渦流探傷
3.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋上微小裂紋采用銼刀、油石或砂輪打磨消除后，應(yīng)進(jìn)行（）檢驗(yàn)合格后方可使用。
A．觀察
B．著色探傷
C．射線探傷
D．渦流探傷
4.單項(xiàng)選擇題由于（）等維護(hù)保養(yǎng)不良，將引起氣缸蓋產(chǎn)生疲勞裂紋。
A．超負(fù)荷
B．冷卻水腔積垢過多
C．潤(rùn)滑不良
D．起動(dòng)、停車頻繁
5.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋若存在穿透性裂紋，柴油機(jī)運(yùn)行中將會(huì)出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
A．氣缸冷卻水壓力表指針波動(dòng)
B．氣缸冷卻水溫度升高
C．氣缸冷卻水量減少
D．滑油溫度升高
最新試題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準(zhǔn)線（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題