單項(xiàng)選擇題氣缸蓋上微小裂紋采用銼刀、油石或砂輪打磨消除后,應(yīng)進(jìn)行()檢驗(yàn)合格后方可使用。
A.觀察
B.著色探傷
C.射線探傷
D.渦流探傷
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1.單項(xiàng)選擇題由于()等維護(hù)保養(yǎng)不良,將引起氣缸蓋產(chǎn)生疲勞裂紋。
A.超負(fù)荷
B.冷卻水腔積垢過多
C.潤滑不良
D.起動、停車頻繁
2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋若存在穿透性裂紋,柴油機(jī)運(yùn)行中將會出現(xiàn)()現(xiàn)象。
A.氣缸冷卻水壓力表指針波動
B.氣缸冷卻水溫度升高
C.氣缸冷卻水量減少
D.滑油溫度升高
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)起動前沖車時,若示功閥有水珠或水汽噴出,則說明燃燒室零件產(chǎn)生()。
A.裂紋
B.高溫腐蝕
C.燒蝕
D.穿透性裂紋
4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于氣缸蓋裂紋的說法中()是不對的。
A.觸火面發(fā)生熱疲勞裂紋或高溫疲勞裂紋或蠕變裂紋
B.冷卻腔發(fā)生的是機(jī)械疲勞裂紋
C.裂紋發(fā)生在應(yīng)力集中明顯處
D.腐蝕對裂紋的形成與擴(kuò)展無影響
5.單項(xiàng)選擇題精檢氣缸蓋表面裂紋可采用()。
A.觀察法
B.著色探傷
C.射線探傷
D.滲透探傷
最新試題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸時,第一階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時,應(yīng)進(jìn)行()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸過程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時,為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測()。
題型:單項(xiàng)選擇題