單項選擇題曲軸彎曲疲勞破壞的直接原因是()。
A.正常運轉(zhuǎn)時交變的彎曲應(yīng)力作用
B.柴油機機動操縱
C.柴油機超負荷運轉(zhuǎn)
D.附加彎曲應(yīng)力
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1.單項選擇題引起曲軸附加彎曲應(yīng)力是()所致。
A.主軸承磨合不良
B.主軸頸磨損不均勻
C.主軸頸過度磨損
D.各道主軸承磨損不均
2.單項選擇題零件表面()越低,疲勞強度也越低。
A.光潔度
B.粗糙度
C.應(yīng)力狀態(tài)
D.硬度
3.單項選擇題零件表面層處于()狀態(tài),可有效地提高零件材料的疲勞強度。
A.應(yīng)力
B.壓應(yīng)力
C.拉應(yīng)力
D.剪應(yīng)力
4.單項選擇題零件的工作溫度升高會使材料的()降低。
A.強度
B.韌性
C.疲勞強度
D.硬度
5.單項選擇題零件表面上的()引起應(yīng)力集中使其疲勞強度下降。
A.裂紋
B.氣孔
C.缺口
D.粗糙度
最新試題
氣缸蓋觸火面的溫度超過0.5Tm時,將產(chǎn)生()(Tm為金屬熔點)。
題型:單項選擇題
關(guān)于斷裂的判斷依據(jù),下列敘述不正確的是()。
題型:單項選擇題
塑性材料的斷裂是()。
題型:單項選擇題
塑性材料在簡單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為()。
題型:單項選擇題
氣缸蓋冷卻裂紋的擴展方向是()。
題型:單項選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的情況可以是()。
題型:單項選擇題
韌性材料在拉應(yīng)力作用下斷裂的斷口為()。
題型:單項選擇題
疲勞斷裂的主要因素有()。
題型:單項選擇題
氣缸蓋觸火面的裂紋可能是()。
題型:單項選擇題
機械應(yīng)力與所受的外力()。
題型:單項選擇題