單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸軸向不均勻磨損使其產(chǎn)生圓柱度誤差,一般主軸頸圓柱度誤差較曲柄銷頸圓柱度誤差()。
A.大
B.小
C.相等
D.不相等
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)曲軸軸頸在周向發(fā)生不均勻磨損,會(huì)產(chǎn)生()。
A.圓度誤差
B.圓柱度誤差
C.錐度誤差
D.幾何形狀誤差
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),主軸承下瓦的磨損一般是()。
A.比上瓦的大
B.比上瓦的小
C.與上瓦一樣
D.變化的
3.單項(xiàng)選擇題保證滑動(dòng)軸承形成流體潤(rùn)滑,不要求()。
A.相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度越大越好
B.具有合適的軸承間隙
C.較高的加工精度和表面粗糙度
D.相適應(yīng)的滑油粘度和供給數(shù)量
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)主軸承軸瓦上的油孔、油槽一般開在()上。
A.下瓦
B.上瓦
C.上瓦兩側(cè)
D.下瓦兩側(cè)
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)連桿大端軸承軸瓦上的油槽一般開在()上。
A.上瓦
B.下瓦
C.上瓦兩側(cè)
D.下瓦兩側(cè)
最新試題
邊界油膜形成的邊界膜可以是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械使用潤(rùn)滑油的主要目的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了提高邊界潤(rùn)滑的效果,根據(jù)實(shí)際情況可以在潤(rùn)滑劑中加入()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象,稱為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副表面越硬,則表面抗磨粒磨損的能力()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響船機(jī)零件磨粒損壞的主要因素有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中,如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低,則摩擦副在運(yùn)動(dòng)過程中()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障,稱為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題