單項(xiàng)選擇題潤(rùn)滑劑中的極性分子靠化學(xué)鍵力吸附在摩擦表面上形成的膜稱為（）。
A．物理吸附膜
B．化學(xué)吸附膜
C．化學(xué)反應(yīng)膜
D．潤(rùn)滑油膜
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1.單項(xiàng)選擇題由于化學(xué)吸附膜吸附較為穩(wěn)定，故適用于（）的工作條件。
A．中速輕載
B．中速中載
C．低速重載
D．中速重載
2.單項(xiàng)選擇題為了減少摩擦，降低磨損，在摩擦副摩擦表面間加入某種介質(zhì)的措施稱為（）。
A．潤(rùn)滑
B．冷卻
C．減摩
D．減磨
3.單項(xiàng)選擇題船用柴油機(jī)中的摩擦副大多采用的潤(rùn)滑劑是（）。
A．油
B．油脂
C．水
D．空氣
4.單項(xiàng)選擇題在充分的潤(rùn)滑條件下，摩擦表面間有邊界膜和流體膜，摩擦發(fā)生在潤(rùn)滑劑的膜內(nèi)，（）最小，摩擦表面的（）也最小。
A．摩棒／損傷
B．摩擦程度／磨損
C．摩擦系數(shù)／磨損
D．摩擦系數(shù)／損傷
5.單項(xiàng)選擇題利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使?jié)櫥瑒┝黧w產(chǎn)生楔形油膜或擠壓油膜來(lái)承受外部載荷并隔開摩擦表面，這種潤(rùn)滑稱為（）。
A．流體潤(rùn)滑
B．流體靜壓潤(rùn)滑
C．流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
D．流體強(qiáng)力潤(rùn)滑
最新試題
在正常條件下，筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象，稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副表面越硬，則表面抗磨粒磨損的能力（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中，人們比較公認(rèn)的理論是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)采用的“三濾”，是為防止（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比，起發(fā)生粘著摩擦的傾向是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用外部壓力將具有一定壓力的潤(rùn)滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開，這種潤(rùn)滑稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下，（）產(chǎn)生疲勞磨損。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤(rùn)滑狀態(tài)，在工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時(shí)，人們目前提出的假說(shuō)有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題