氣門間隙的大小可用（）來進(jìn)行測(cè)量。

為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用直齒輪。

變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時(shí)，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。

氣門座圈的功能之一是為氣門的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用，使氣門與氣門座準(zhǔn)確貼合。

一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門提前開啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門實(shí)際開啟時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。

氣門驅(qū)動(dòng)組主要包括（）。

氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。

凸輪軸的作用是使氣門按配氣要求及時(shí)開閉，并保證氣門有足夠的升程。

氣門重疊過小，則會(huì)出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。

凸輪軸上置式多選擇鏈條或鏈輪傳動(dòng)。