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A.如合同交貨條件為CIF或C&F,則意味著在買方機場交貨,即在收貨人國家的機場交貨,貨物卸下飛機后,其責任、費用轉移至買方
B.CIF由賣方保險
C.C&F由賣方保險
D.貨物在運輸途中發(fā)生短少,損壞、丟失,屬承運人責任時,則由賣方(收貨人)向承運人提出索賠
E.有關貨物包裝、單證、費用等,根據雙方的議定
A.賣方在倉庫交貨后,其責任、費用、風險轉移至買方
B.如為到付運費、買方則應在目的地機場提貨時支付,如航空公司不接受到付運費業(yè)務,由賣方墊付時,應憑貨運單向賣方收取
C.賣方在貨物裝上飛機后,電告買方
D.在交貨后一周內,賣方將航空運單、發(fā)票、裝箱單、品名證明書(如有檢疫,還要有檢疫證書)等兩套,空郵買方
E.貨物保險由賣方負擔
A.代理租船訂艙
B.代理貨物報關
C.代理集裝箱
D.代理多式聯運業(yè)務
E.代理儲存
A.FIATA運送指示
B.FIATA貨運代理運輸憑證
C.FIATA貨運代理收貨憑證
D.FIATA托運人危險品運輸證明
E.FIATA可轉讓聯運提單
最新試題
在保險理賠處理中,審核索賠方提出的索賠內容是一項仔細且重要的工作,歸納起來,應審核的主要內容包括()
國際貨代企業(yè)通常由()部門處理客戶咨詢及投訴。
比較大的國際貨代企業(yè)的主要部門有()
一般一級國際貨代企業(yè)都具有報關權,能直接從船公司那里拿到艙位。
國際貨代企業(yè)的客戶信息與服務檔案主要包括()
貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。
代理報檢,一般是專門從事報關報檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報檢,它們之間是委托與被委托關系。
國際貨代業(yè)務員首次開發(fā)客戶,一般先采用的營銷方式為()。
在集中托運業(yè)務中通常涉及()文件。
客戶關系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠的有效方式。