A.如合同交貨條件為CIF或C&F,則意味著在買方機(jī)場(chǎng)交貨,即在收貨人國(guó)家的機(jī)場(chǎng)交貨,貨物卸下飛機(jī)后,其責(zé)任、費(fèi)用轉(zhuǎn)移至買方
B.CIF由賣方保險(xiǎn)
C.C&F由賣方保險(xiǎn)
D.貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生短少,損壞、丟失,屬承運(yùn)人責(zé)任時(shí),則由賣方(收貨人)向承運(yùn)人提出索賠
E.有關(guān)貨物包裝、單證、費(fèi)用等,根據(jù)雙方的議定
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A.賣方在倉(cāng)庫(kù)交貨后,其責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方
B.如為到付運(yùn)費(fèi)、買方則應(yīng)在目的地機(jī)場(chǎng)提貨時(shí)支付,如航空公司不接受到付運(yùn)費(fèi)業(yè)務(wù),由賣方墊付時(shí),應(yīng)憑貨運(yùn)單向賣方收取
C.賣方在貨物裝上飛機(jī)后,電告買方
D.在交貨后一周內(nèi),賣方將航空運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單、品名證明書(如有檢疫,還要有檢疫證書)等兩套,空郵買方
E.貨物保險(xiǎn)由賣方負(fù)擔(dān)
A.代理租船訂艙
B.代理貨物報(bào)關(guān)
C.代理集裝箱
D.代理多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)
E.代理儲(chǔ)存
A.FIATA運(yùn)送指示
B.FIATA貨運(yùn)代理運(yùn)輸憑證
C.FIATA貨運(yùn)代理收貨憑證
D.FIATA托運(yùn)人危險(xiǎn)品運(yùn)輸證明
E.FIATA可轉(zhuǎn)讓聯(lián)運(yùn)提單
A.海運(yùn)代理
B.轉(zhuǎn)運(yùn)代理
C.理貨代理
D.空運(yùn)代理
E.陸運(yùn)代理
A.12
B.24
C.48
D.60
最新試題
貨損、貨差中,確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有()
一般情況下,保稅倉(cāng)庫(kù)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是()
國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶,一般先采用的營(yíng)銷方式為()。
保稅物流的特征包括()
電話營(yíng)銷中,獲得客戶聯(lián)系方式的渠道有()
一般一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)都具有報(bào)關(guān)權(quán),能直接從船公司那里拿到艙位。
耐傾聽客戶的抱怨就是傾聽對(duì)方無(wú)限制地抱怨,直到對(duì)方結(jié)束為止。
各個(gè)國(guó)家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。
40英尺集裝箱的長(zhǎng)度是()
國(guó)際貨代事故發(fā)生后,最簡(jiǎn)便易行的解決方法是()。