A.訂艙攬貨代理
B.貨物報(bào)關(guān)代理
C.貨物裝卸代理
D.集裝箱代理
E.轉(zhuǎn)運(yùn)代理
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A.用軌道衡
B.按標(biāo)準(zhǔn)重量
C.按貨件上標(biāo)記重量
D.點(diǎn)件
E.檢斤
A.進(jìn)行國(guó)際貨物流向流量的調(diào)查
B.選擇貨物流量較大且較穩(wěn)定的路線
C.考慮聯(lián)運(yùn)線路的全程應(yīng)具備適應(yīng)規(guī)模的運(yùn)輸能力
D.有一定的裝卸、運(yùn)送集裝箱的設(shè)備條件
E.穩(wěn)定的客流
A.時(shí)間
B.資金
C.管理
D.網(wǎng)絡(luò)
E.服務(wù)
A.一份留承運(yùn)人
B.一份交發(fā)貨人
C.一份交收貨人
D.一份交貨代
E.一份隨貨同行
A.貨運(yùn)代理
B.船務(wù)代理
C.運(yùn)輸咨詢代理
D.租船代理
最新試題
耐傾聽(tīng)客戶的抱怨就是傾聽(tīng)對(duì)方無(wú)限制地抱怨，直到對(duì)方結(jié)束為止。
客戶關(guān)系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠(chéng)的有效方式。
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇，對(duì)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)代的市場(chǎng)影響先后順序是（）
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為（）。
貨損、貨差是最常見(jiàn)的國(guó)際貨代事故。
各個(gè)國(guó)家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及（）文件。
保稅物流的特征包括（）
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國(guó)、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國(guó)際鐵路相通，開(kāi)辦國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。下列我國(guó)（）國(guó)境站與俄羅斯鐵路相連通。
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。