問答題一貨輪裝運(yùn)棉布，航程中起火，甲艙棉布全部燒毀，乙艙并未著火，船長認(rèn)為已著火，命灌水施救，結(jié)果棉布發(fā)生嚴(yán)重水漬。請問，甲艙、乙艙的損失各為何種性質(zhì)的海損，為什么？
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最新試題
接到托運(yùn)書后，負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。
題型：判斷題
貨損、貨差中，確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是對貨物件數(shù)或其他有疑問時(shí)，承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證，是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
題型：單項(xiàng)選擇題
各個(gè)國家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。
題型：判斷題
報(bào)關(guān)單中，備案號這一欄可以填寫的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
一般一級國際貨代企業(yè)都具有報(bào)關(guān)權(quán)，能直接從船公司那里拿到艙位。
題型：判斷題
一級國際貨代企業(yè)的主要業(yè)務(wù)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
國際貨代企業(yè)的核心崗位有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
某國際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”，說明（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
題型：判斷題