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A.發(fā)送期間
B.運(yùn)送期間
C.換裝期間
D.換車輛轉(zhuǎn)向架作業(yè)期間
E.運(yùn)行期間
A.遠(yuǎn)東—歐洲
B.遠(yuǎn)東—中南美
C.遠(yuǎn)東—中近東、非洲、澳洲
D.亞洲—南美
E.非洲—澳洲
A.申請(qǐng)書
B.項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
C.董事會(huì)成員名單及各方董事委派書
D.工商部門出具的企業(yè)名稱預(yù)核準(zhǔn)通知書
E.房產(chǎn)證明
A.代理人必須以被代理人的名義進(jìn)行活動(dòng)
B.代理人必須在代理權(quán)限內(nèi)進(jìn)行活動(dòng)
C.代理人所進(jìn)行的必須是有法律意義的活動(dòng)
D.代理人代理行為的法律后果歸屬于被代理人
E.以上皆否
最新試題
國際貨代企業(yè)的核心崗位有()
國際貨代企業(yè)通常由()部門處理客戶咨詢及投訴。
保稅物流的特征包括()
在口岸貨物檢驗(yàn)合格后,檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)發(fā)(),海關(guān)才準(zhǔn)予放行。
貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。
一般一級(jí)國際貨代企業(yè)都具有報(bào)關(guān)權(quán),能直接從船公司那里拿到艙位。
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。
()是對(duì)貨物運(yùn)輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄,受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
耐傾聽客戶的抱怨就是傾聽對(duì)方無限制地抱怨,直到對(duì)方結(jié)束為止。
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸,必須按國際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理,并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系,代理人不得自作主張。