客船上動力滑動水密門的操縱方式有：（）
①、駕駛室集中遙控關(guān)門；
②、在艙壁甲板上可到達之處的手動操縱處用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動關(guān)門；
③、現(xiàn)場門的里外用獨立的手動機械裝置開關(guān)門
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
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A.水手長
B.木匠
C.值班駕駛員
D.三副
船舶在設(shè)計建造時已設(shè)有雙層底、水密橫艙壁、水密門、水密艙蓋及排水泵等設(shè)施，但仍應(yīng)按規(guī)定配備：（）
①、艙壁加強材料；②、排水設(shè)施；③、堵漏器材
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.大于280mm
B.280mm左右
C.小于280mm
D.小于300mm
堵漏器材中的螺絲鉤常用來與墊板、軟墊配合堵塞：（）
①、形狀不規(guī)則的破洞；②、有向外卷邊的破洞；③、用木塞和木楔無法堵住的破洞
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
每一動力滑動式水密門的操縱方式有：（）
①、獨立的動力系統(tǒng)操縱；
②、現(xiàn)場獨立的手動機械操縱；
③、艙壁甲板上用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動操縱；
④、無線遙控操縱
A.①、②
B.①、②、③
C.①～④
D.①、②、④
最新試題
堵漏毯的一般規(guī)格有：（）
用三角（人字）支撐法支撐艙壁，其支撐合力應(yīng)：（）
適宜堵形狀不規(guī)則且有向外卷邊漏洞的堵漏器材是：（）
為保證水泥的質(zhì)量，水泥一般應(yīng)（）更換一次。
下列有關(guān)船舶破損進水后保持船體平衡的措施，不正確的是：（）
堵漏器材中的木質(zhì)及纖維材料保管時應(yīng)注意：（）①、不受高溫影響；②、不受潮濕影響；③、檢查是否齊全
對稱灌注法是用來：（）
使用水泥箱堵漏前，首先應(yīng)用（）堵住破口，然后在艙內(nèi)用水泥箱加強堵漏。
用于對艙壁進行支撐加強的支柱應(yīng)具有足夠強度，其橫截面的應(yīng)不少于：（）
船舶發(fā)生漏損事故后進行搶救的主要目的是力求：（）