船體的水密結(jié)構(gòu)和裝置主要有:()
①、水密艙壁;②、雙層底;③、水密門、窗;④、船殼水線下排水孔的止回閥;⑤、船殼板
A.①、②、③、⑤
B.①~⑤
C.①、②、③
D.①~④
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A.客艙和貨艙
B.壓載艙和貨艙
C.水密橫艙壁和雙層底
D.機(jī)艙和雙層底
以下為水密裝置的是:()
①、水密艙壁上開口的關(guān)閉設(shè)備;
②、船殼板上開口的關(guān)閉設(shè)備;
③、艙壁甲板以上的水密裝置
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.5°
B.10°
C.15°
D.20°
任何動(dòng)力式滑動(dòng)水密門必須滿足:()
①、能從駕駛室遙控關(guān)閉;
②、從門所在艙壁的每一邊就地操縱;
③、在控制位置具有門開啟或關(guān)閉的指示器;
④、在關(guān)閉門時(shí)發(fā)出聲響報(bào)警;
⑤、應(yīng)有一個(gè)獨(dú)立的手動(dòng)機(jī)械操縱裝置
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①~⑤
A.30sec
B.60sec
C.90sec
D.120sec
最新試題
堵漏器材中的木質(zhì)及纖維材料保管時(shí)應(yīng)注意:()①、不受高溫影響;②、不受潮濕影響;③、檢查是否齊全
保管堵漏器材中的水泥時(shí),應(yīng)重點(diǎn)注意:()
有關(guān)對(duì)堵漏器材的保管,下列不正確的是:()
各種堵漏器材要求()檢查一次。
發(fā)生漏損事故后,為減少進(jìn)水量,應(yīng)立即停車并將破損部位置于:()
為防止堵漏器材中的水泥被壓實(shí)結(jié)塊、變質(zhì),每()至少檢查一次。
船舶破艙進(jìn)水后,為防止艙壁被壓破,應(yīng)對(duì)不進(jìn)水一側(cè)的艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng),其垂直支撐法要點(diǎn)是:()
貨艙破損進(jìn)水后,水位越高,壓力越大,為防止艙壁壓裂,應(yīng)在鄰艙對(duì)艙壁用支柱、墊木等進(jìn)行支撐加強(qiáng),支撐點(diǎn)應(yīng)撐在水位的()高度處。
保管堵漏器材時(shí)應(yīng)注意:()①、存放在規(guī)定地點(diǎn);②、不要放在高溫、潮濕處;③、橡膠填料不可遇油,也不宜置于高溫和潮濕處,以防老化
堵漏器材應(yīng)存放在:()