A.綁扎橋設(shè)置于大型集裝箱船的甲板上
B.多用途船將綁扎橋設(shè)置于艙內(nèi)
C.綁扎橋上設(shè)有眼板、D形環(huán)等固定式系固設(shè)備
D.綁扎橋的作用是用于系固高層集裝箱
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有關(guān)扭鎖,下列說法正確的是:()
①、扭鎖主要用于甲板上箱與箱或箱與底座間的連結(jié)鎖緊;
②、扭鎖有左旋和右旋鎖兩種;
③、使用時(shí),應(yīng)首先將扭鎖操作手柄置于鎖緊狀態(tài)
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
半自動(dòng)扭鎖的優(yōu)點(diǎn)是:()
①、無需裝卸工人爬到集裝箱上將其安裝或取下;
②、可最大限度地減少工人上高作業(yè)的危險(xiǎn);
③、廣泛應(yīng)用于新造集裝箱船
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
有關(guān)扭鎖的操作使用方法,下列說法正確的是:()
①、將扭鎖置于非鎖緊狀態(tài);
②、將處于非鎖緊狀態(tài)的扭鎖由人工將其置放到突出式底座或下層集裝箱頂部的角件孔內(nèi);
③、待上層集裝箱堆放妥后,利用操作工具轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄鎖緊箱與箱或箱與底座
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
有關(guān)半自動(dòng)扭鎖的操作使用,下列說法正確的是:()
①、由人工在船上由下向上將其插入集裝箱下部的角件孔內(nèi);
②、待箱與底座或箱與箱位置對(duì)準(zhǔn)并放下集裝箱后,鎖的自動(dòng)裝置起作用達(dá)到連接鎖緊箱與底座或箱與箱的目的;
③、卸箱時(shí),應(yīng)首先用操作桿拉出鎖銷開鎖;
④、箱被吊至碼頭后,用人工將該鎖卸下
A.①、②、③
B.①、③、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
A.扭鎖
B.半自動(dòng)扭鎖
C.全自動(dòng)扭鎖
D.底座扭鎖
最新試題
有關(guān)對(duì)系固鋼絲應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn),下述不正確的是:()
船舶《貨物系固設(shè)備檢查、保養(yǎng)和維修記錄簿》應(yīng)由:()
船上系固設(shè)備應(yīng)在()負(fù)責(zé)下進(jìn)行定期的檢查和維修保養(yǎng)。
如一次性使用系固鋼絲繩的MSL按其破斷負(fù)荷來確定,則其MSL應(yīng)為其破斷負(fù)荷的:()
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備的檢查和維修保養(yǎng),下述不正確的是:()
為確保系固安全,船上應(yīng)備有足夠數(shù)量的系固設(shè)備備品,一般規(guī)定為總數(shù)的:()
貨物系固設(shè)備包括()①、固定式系固設(shè)備;②、便攜式系固設(shè)備;③、緊固設(shè)備
貨物系固設(shè)備包括()Ⅰ.固定式系固設(shè)備;Ⅱ.便攜式系固設(shè)備;Ⅲ.緊固設(shè)備。
對(duì)花籃螺絲與綁扎桿的檢查要點(diǎn)應(yīng)包括:()①、花籃螺絲轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性,確認(rèn)無咬死現(xiàn)象;②、花籃螺絲的螺紋情況,確認(rèn)無錯(cuò)咬現(xiàn)象;③、花籃螺絲兩端的磨損情況,對(duì)其一端為卸扣的,還應(yīng)檢查卸扣彈簧栓的狀況;④、檢查綁扎桿的本體與兩端磨損情況
按規(guī)范規(guī)定,船舶更新的系固設(shè)備應(yīng)滿足:()①、為主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的形式和產(chǎn)品;②、具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書;③、如無試驗(yàn)證書,則應(yīng)按有關(guān)要求由授權(quán)的驗(yàn)船師對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)