A.海況惡劣用高檔
B.空船航行用高檔
C.舵葉浸水面積小時(shí)用高檔
D.船舶操縱性能好時(shí)用高檔
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A.舵角調(diào)節(jié)旋鈕
B.反舵角調(diào)節(jié)旋鈕
C.航向設(shè)定旋鈕
D.航擺角調(diào)節(jié)旋鈕
A.需人工復(fù)位
B.每次只能進(jìn)行小度數(shù)改向
C.比例舵應(yīng)調(diào)高些
D.船舶轉(zhuǎn)到給定航向時(shí)，指針能指到給定方向
A.天氣好壞來(lái)調(diào)節(jié)
B.船舶縱傾情況來(lái)調(diào)節(jié)
C.裝載情況調(diào)節(jié)，重載調(diào)大些，輕載調(diào)小些
D.風(fēng)流壓大小調(diào)節(jié)
A.風(fēng)浪大時(shí)調(diào)大
B.風(fēng)浪大或小時(shí)調(diào)大
C.中浪時(shí)調(diào)大
D.風(fēng)浪小時(shí)調(diào)大
A.水深
B.船舶類(lèi)型
C.載重量
D.船型，載重和旋回角速度等
最新試題
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于（）時(shí)操舵裝置應(yīng)為（）操舵。
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動(dòng)裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
影響舵效的主要因素是（）①舵角大?。虎诹鹘?jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
常見(jiàn)的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
舵葉上部和下部開(kāi)有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
舵葉灌水試驗(yàn)，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。