舵的類型按舵葉剖面形狀分有:()
①、平板舵;②、流線型舵;③、槽型舵;④、工字型 舵
A.①、②
B.③、④
C.①、②、④
D.①、②、③、④
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特種舵的主要類型有:()
①、整流帽舵;②、主動(dòng)舵;③、襟翼舵;④、反應(yīng)舵
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.②、③、④
D.①、③、④
整流帽舵的作用是:()
①、改善螺旋槳排出流的亂流狀態(tài);
②、提高螺旋槳的推力;
③、改善船尾的振動(dòng)情況
A.①、②
B.①、②、③
C.②、③
D.①、③
襟翼舵在使用時(shí)的最大特點(diǎn)是:()
①、能產(chǎn)生更大的流體動(dòng)力;②、具有較大的轉(zhuǎn)船力矩;③、所需舵機(jī)功率也較大
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
反應(yīng)舵以螺旋槳軸線為界,將舵葉前緣的上下分別向左右舷相反方向扭曲一個(gè)角度的目的(作用)是:()
①、使尾流中的軸向誘導(dǎo)速度增大;
②、減少了阻力,增加了推力;
③、改善船尾震動(dòng)情況
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
海船較普遍采用的舵是:()
①、流線型舵;②、平衡舵;③、雙支承舵
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
最新試題
下舵承一般安裝在()
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過有效舵角,舵角限位器通??稍O(shè)在()。①舵機(jī)上;②舵扇上;③舵柱上;④駕駛室內(nèi)。
影響舵效的主要因素是()①舵角大小;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)的性能。
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指()
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管,管的上下端均裝有()
舵葉充氣試驗(yàn),在滿足壓力條件下保持(),并外涂()進(jìn)行滲漏檢查。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指()
流線型舵為了獲得浮力,減小軸承的壓力,流線型舵采用()
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行()
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指()。