干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。

在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實船勘察，核實。

管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。

一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。

引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪音可能的原因有（）。

在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。

缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。

甲板排水管需要進(jìn)行（）實驗。

對于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。

艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。