A.在質(zhì)量控制上，各主體單位既要獨(dú)立承擔(dān)責(zé)任，又要相互支持，還要按規(guī)定接受應(yīng)有的監(jiān)督。
B.質(zhì)量控制貫穿于建設(shè)項(xiàng)目的全過程，體現(xiàn)了質(zhì)量控制主體的多元化特點(diǎn)。
C.建設(shè)單位、監(jiān)督單位對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量控制負(fù)有責(zé)任。
D.施工單位只管施工，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量控制沒有責(zé)任。
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根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)材料采購(gòu)招標(biāo)文件》，合同材料質(zhì)量保證期的起算時(shí)間是（）。
與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比，建設(shè)工程項(xiàng)目層面的質(zhì)量管理體系的差異有（）。
根據(jù)工程特點(diǎn)和成本管理要求不同，工程成本可分為不同類別。構(gòu)成工程實(shí)體的材料費(fèi)可歸入的工程成本類別有（）。
工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)參加竣工驗(yàn)收時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收宜重點(diǎn)監(jiān)督的內(nèi)容有（）。
為了驗(yàn)收施工質(zhì)量，制定和審核/確認(rèn)分部工程劃分方案的做法，正確的是（）。
建設(shè)單位的建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制責(zé)任和義務(wù)包括（）。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的運(yùn)行環(huán)境主要包括（）。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系要求》，下列質(zhì)量管理活動(dòng)中，屬于顧客導(dǎo)向過程的是（）。
關(guān)于項(xiàng)目群及其管理的說法，正確的有（）。