A．船體受力及變形
B．逐艙順序裝卸，減少裝卸機(jī)械移運(yùn)次數(shù)
C．船舶穩(wěn)性和吃水差
D．平衡艙時，縮短裝卸時間
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根據(jù)《BC規(guī)則》固體散貨分為以下（）類
①易流態(tài)化貨物
②具有燃燒爆炸性的貨物
③具有化學(xué)危險性的貨物
④既不具有化學(xué)危險性又不易流態(tài)化的貨物
⑤既有化學(xué)危險性又易流態(tài)化的貨物
A．①③⑤
B．①③④
C．①③④⑤
D．①②③④⑤
船運(yùn)以下（）貨物可以采用水尺檢量計(jì)重。
①散煤
②散礦砂
③袋裝化肥
④圓木
⑤散鹽
A.①②③⑤
B.①⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
A．隔艙分配
B．各艙平均分配
C．按艙容比例分配
D．盡量集中在中部
A．縱向強(qiáng)度
B．穩(wěn)性和縱向受力
C．穩(wěn)性和吃水差
D．局部強(qiáng)度和裝船機(jī)高度
A．0.3%
B．0.4%
C．0.5%
D．0.6%
最新試題
以下（）種子餅最不穩(wěn)定，最易氧化發(fā)熱。
手抓礦粉成團(tuán)后，如用手可捏散，則說明其含水量（）。
水分含量多的煤氧化性（）。
粒度大的煤較粒度小的煤氧化性（）。
船舶中拱，若不進(jìn)行吃水的拱垂修正，而以首尾平均吃水計(jì)算裝貨量，則實(shí)際裝貨量比計(jì)算裝貨量（）。
特殊結(jié)構(gòu)散貨船的特殊結(jié)構(gòu)是指這種散貨船具有（）。
船舶中垂，當(dāng)以船中兩舷平均吃水計(jì)算出的船舶排水量比實(shí)際排水量（）。
發(fā)球第9類的散裝魚粉，在航運(yùn)中（）測量貨物各部分溫度一次記錄。
船舶中拱，若不進(jìn)行吃水的拱垂修正，而以船中兩面平均吃水計(jì)算裝貨量，則實(shí)際裝貨量比計(jì)算裝貨量（）。
各艙煤炭裝完后的（）之內(nèi)進(jìn)行表面通風(fēng)；若24h之后甲烷含量低至安全水平，則就。