A．系索提供的約束力矩，系索提供的約束力矩
B．系索提供的約束力，系索提供的約束力矩
C．貨件提供的重要約束力，貨件提供的重要約束力矩
D．貨件提供重要約束力矩，貨件提供的重要約束力
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A．貨物自身具有的重量約束力矩和慣性力矩
B．傾覆力矩與風壓力矩，摩擦力矩之代數(shù)和
C．貨物自身具有的重量約束力矩和系索提供的約束力矩
D．慣性力矩和非慣性力矩
A．增加
B．不變
C．減少
D．以上都有可能
A．＞12
B．≥12
C．≥13
D．≥14
A．減小
B．不變
C．增大
D．變化趨勢不定
A．橫向
B．縱向
C．垂策
D．以上都是
最新試題
某輪離港時排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對雜貨船強度校核主要應考慮（）。
某輪Δ=12000t，最小傾覆力矩為241326KN·m，船舶風壓傾側力臂為1.08m，則其穩(wěn)性衡準數(shù)為（）。
某輪裝載后，經測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時應采取的合理移貨措施是（）。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
某輪排水量15000t，使用船吊吊卸艙內500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點高度為12.0m，重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m，則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為（）。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當船舶發(fā)生橫傾8度時，其復原力矩為（）。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。