A.增加
B.不變
C.減少
D.以上都有可能
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A.橫向積載位置
B.縱向積載位置
C.垂向積載位置
D.B和C
A.大
B.小
C.相同
D.視具體情況而定
A.橫向積載位置
B.縱向積載位置
C.垂向積載位置
D.B和C
A.增加支持
B.增多系索道數(shù)
C.A、B都是
D.A、B都不是
系固的一般要求包括()。
(1)各系索松緊適宜且受力均勻;
(2)系索布置盡量對稱;
(3)系索長度不宜于過大;
(4)系索直徑不宜過粗;
(5)系固角應適當;
(6)系固設備正確使用和操作。
A.(1)(2)(3)(4)(5)(6)
B.(1)(2)(3)(5)(6)
C.(2)(3)(4)(5)(6)
D.(1)(3)(4)(5)(6)
最新試題
若設船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m,經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m,則當船舶橫傾20°時,其復原力臂為()m。
當船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時,則說明船舶穩(wěn)性()。
某輪Δ=10000t,GM=0.98m,存在右傾4°36′,計劃在左舷(距船舶中線面9.0m)處加載()t,才能扶正船舶?
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm,重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm,則船舶的吃水差為()m。
以下哪些是潮濕貨()?I.原木II.大米III.砂糖IV.罐頭食品V.橡膠
船舶校核穩(wěn)性指標盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時,船舶的穩(wěn)性指標仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時
從減少虧艙考慮,捆裝貨物和較大的箱裝貨物應分別配置于()。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為()。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時應:()。I.應鋪蓋污水井II.不能與怕潮濕貨同艙III.不能與其他包裝貨物同室裝載IV.適宜于各個艙室裝載V.不能使用小塊易破碎的襯墊物