問(wèn)答題列車(chē)起停車(chē)附加時(shí)分與哪些因素有關(guān)？
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1.問(wèn)答題追蹤列車(chē)的量小間隔時(shí)間與哪些因素有關(guān)？
2.問(wèn)答題列車(chē)在中間站停站可能發(fā)生的客貨運(yùn)作業(yè)有哪些？
3.問(wèn)答題列車(chē)在中間站停站可能發(fā)生的技術(shù)作業(yè)有哪些？
4.問(wèn)答題車(chē)站間隔時(shí)間的大小與哪些因素有關(guān)？
5.問(wèn)答題機(jī)車(chē)在基本段或折返段所在站辦理的作業(yè)有哪些？
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根據(jù)列車(chē)在區(qū)段內(nèi)車(chē)站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線鐵路列車(chē)運(yùn)行圖分為（）
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機(jī)車(chē)交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）
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客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
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整個(gè)車(chē)流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
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可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的有（）
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屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）
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在客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）
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車(chē)流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）
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提高列車(chē)運(yùn)行速度的措施有（）
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有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)的一般作業(yè)過(guò)程包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題