調車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

整個車流調整工作的基礎是（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

機車交路按乘務組工作時間可分為（）

技術站辦理的有調中轉車可以編組在（）

客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質量標準一般都達（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）

按工作性質分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）