填空題鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)可分為（）、（）、（）三個(gè)大過程。
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3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行中遇列控車載設(shè)備故障并導(dǎo)致列車停車時(shí)，未裝備LKJ的動(dòng)車組列車遇列控車載設(shè)備故障不能恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)，司機(jī)立即報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員）。列車調(diào)度員發(fā)布改按（）模式運(yùn)行的調(diào)度命令，按地面信號(hào)顯示以不超過40km/h的速度運(yùn)行至前方站。
A.隔離
B.休眠
C.引導(dǎo)
D.目視行車
4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行中遇列控車載設(shè)備故障并導(dǎo)致列車停車時(shí)，遇列控車載設(shè)備故障不能恢復(fù)正常運(yùn)行且不能提供機(jī)車信號(hào)時(shí)，司機(jī)立即報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員），列車調(diào)度員發(fā)布改按隔離模式運(yùn)行的調(diào)度命令，按地面信號(hào)顯示以不超過（）km/h的速度運(yùn)行至前方站。
A.20
B.40
C.45
D.80
5.單項(xiàng)選擇題電務(wù)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)軌道電路分路不良時(shí)，應(yīng)組織車務(wù)、工務(wù)共同確認(rèn)后，由（）人員及時(shí)在《登記簿》上準(zhǔn)確登記該區(qū)段（股道、道岔直向/側(cè)向）名稱及其范圍；仍能使用其聯(lián)鎖條件辦理行車時(shí)，須注明“不影響正常排列進(jìn)路，開放信號(hào)”，并在CTC系統(tǒng)和信號(hào)操作終端上進(jìn)行標(biāo)記。
A.電務(wù)
B.車務(wù)
C.工務(wù)
D.通信
最新試題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
提高列車運(yùn)行速度的措施有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題