我國從（）年開始自行設(shè)計制造21型客車，這是我國第一代主型客車。

循環(huán)輪乘制的優(yōu)點主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對性地改進(jìn)乘務(wù)工作。（）

客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。

客流的主要特點不包括（）

從汽車運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個方面？

低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）

一個素質(zhì)較高的駕駛員，對于別人挖苦、譏諷都會泰然處之，而把旅客安全送到目的地當(dāng)作自己的職責(zé)。（）

高站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）

車輛技術(shù)的等級是運(yùn)管部門年度審驗的重要依據(jù)之一。（）

汽車運(yùn)輸單位成本水平的高低，決定于兩個因素，一個是總周轉(zhuǎn)量，一個是總成本。（）