A.警燈
B.交通標(biāo)志
C.交通警察的指揮
D.交通標(biāo)線
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A.在沒有交通信號(hào)時(shí)可以任意駕駛
B.應(yīng)當(dāng)依法、安全和文明駕駛
C.在沒有交通警察時(shí)可隨意駕駛
D.可按照自己的習(xí)慣駕駛
A.飲酒后
B.患有妨礙安全駕駛的疾病
C.過度疲勞時(shí)
D.飲茶后
A.允許臨時(shí)
B.不得
C.經(jīng)維修后可以
D.繳管理費(fèi)后可以
A.道路運(yùn)輸管理部門
B.公安機(jī)關(guān)交通管理部門
C.工商部門
D.稅務(wù)部門
A.安全技術(shù)狀況
B.整體結(jié)構(gòu)
C.所有部件
D.齒輪油
最新試題
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為，稱為“作為”。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性，即（）
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)車輛損失險(xiǎn)，屬于定值保險(xiǎn)。
安全距離就是指在同一道路上，同向行駛兩車的前后間距，保持既不發(fā)生追尾事故，又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
交通事故中行政處罰的被處罰者，必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤。