配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性。

如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機(jī)冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。

活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。

柴油機(jī)燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）

關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）

下列哪個不是分配式噴油泵的特點？（）

汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。

汽油機(jī)是在壓縮行程上止點時點火的。

對于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車，描述正確的是（）①司機(jī)加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機(jī)，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同