進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。

關于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）

氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。

電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。

柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。

關于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

單氣門正時可變，實際上就是進氣門正時可變。

內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。

配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉一周向各缸的噴油器就供油一次。

配氣正時可變技術改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。